Седельные тягачи и полуприцепы/прицепы

Бортовые полуприцепы имеют различную грузоподъемность (например, те которые используются для перевозки строительных материалов, имеют грузоподъемность до нескольких тонн и более), у них может варьироваться высота бортов и длина кузова. Для транспортировки грузов, масса которых очень велика, полуприцеп имеет прочную и надежную раму.

Грузовые автомобили серии TGX, отмеченные несколькими престижными наградами, устанавливают новые стандарты в эффективности перевозок на дальние расстояния. Специально предназначенное для перевозок на дальние расстояния.

Региональные, внутренние и международные перевозки. Гладкий асфальт или неровная грунтовая дорога. Серия DAF CF подходит для любого дорожного покрытия, автомобили этой серии поставляются в комплектации с жестким шасси или шасси тягача для моделей с двумя, тремя или четырьмя осями.

Большим спросом на рынке тяжёлых магистральных грузовиков пользуются седельные тягачи Volvo серии VNL с капотной компоновкой двигателя. Разработанные и запущенные в серийное производство американским подразделением известного шведского концерна, они соединили в себе мощь и традиционный облик американских траков с отличающими европейские автомобили высоким качеством, надёжностью, аэродинамическим дизайном.

Мерседес-Бенц Актрос (Mercedes-Benz Actros) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4×2, 4×4, 6×2, 6×4) и 2 варианта шасси грузовиков (4×2, 6×2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование.

Volvo FM создан для перевозок на дальние расстояния. Мощный грузовик справляется с работой быстро и эффективно, обеспечивая при этом ездовой комфорт, прибыль владельцу и низкий расход топлива.

Mercedes-Benz Actros (Мерседес-Бенц Актрос) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4 × 2, 4 × 4, 6 × 2, 6 × 4) и 2 варианта шасси грузовиков (4 × 2, 6 × 2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование. В Вёрт-на-Рейне находится основной завод, один из крупнейших в мире по производству и сборке грузовиков (3 млн. м², 80 000 единиц/год).

Мерседес-Бенц Актрос (Mercedes-Benz Actros) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4×2, 4×4, 6×2, 6×4) и 2 варианта шасси грузовиков (4×2, 6×2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование.

MAN TGX – задает ориентир высочайшего уровня топливной эффективности, надежности и экономичности, в том числе благодаря работе двигателей стандартов Евро-5.

ИВЕКО Стралис (IVECO Stralis) — надежный в эксплуатации магистральный седельный тягач, объединивший в себе достоинства двух предыдущих моделей — EuroStar и EuroTech.

В настоящее время КАМАЗ является ключевым производителем грузовиков в СНГ. Грузовые автомобили данного производителя неоднократно были отмечены наградами на различных выставках и форумах международного уровня. Машины неоднократно выходили победителями известных авторалли. КАМАЗ стал синонимом надежности и мощи.

Универсальный грузовик для региональных, магистральных и городских перевозок. Легко адаптируется для любой транспортной задачи.

Volvo FH16, серийное производство которых стартовало в 2003 году, оснащается двигателем мощностью 700 лошадиных сил.

Тягач XF компании DAF оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах.

Трал для перевозки техники представляет собой полуприцеп, предназначенный для перевозки не особо больших грузов. Также он отлично подходит для транспортировки негабаритной техники, поскольку позволяет перевести ее бережно и аккуратно. Поместить в него можно любую технику разного назначения. Также существуют тралы и прицепы для перевозки крупногабаритной техники и других больших грузов.

Автовоз - полуприцеп для перевозки легковых автомобилей, грузовиков и иной колесной техники. Вместимость прямо пропорциональна длине полуприцепа и составляет от 7 до 10 автомобилей В-класса в зависимости от габаритов.

Mercedes-Benz Actros - семейство грузовой техники, полная масса которой составляет от 18 до 25 тонн.

Контейнеровоз прицеп - это транспортное средство открытого типа, представляющее собой грузовое шасси с установленной рамой для перевозки контейнеров, в которых можно перевозить продукты питания и промышленное оборудование. Контейнеровоз прицеп используется для транспортировки контейнеров типа 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС в одиночном варианте или в составе автопоезда.

Полуприцеп — разновидность прицепа, которая своей передней частью опирается на тягач. Является транспортным средством, которое предназначено для транспортировки разнообразных грузов по дорогам всех категорий.

Седельный тягач Scania R 450 Highline нового поколения получил престижную немецкую награду Green Truck 2017, присуждаемую ведущими отраслевыми изданиями VerkehrsRundschau и Trucker. Его решающим преимуществом стала топливная эффективность: в ходе сравнительного эксплуатационного теста средний расход составил всего 23,7 л/100 км.

Hyundai Xcient 6х4 – «топовый» седельный тягач от корейского автогиганта, разработка которого велась с учетом европейских стандартов качества, что позволило корейцам создать конкурентоспособный грузовик, способный на равных соперничать с «европейскими грандами» (в плане обеспечения комфорта водителя, безопасности эксплуатации, экономичности, удобства технического обслуживания и тяговой мощности).

Седельный тягач IVECO Trakker AT720T42TH является высокопроизводительным и надежным грузовиком, которому по силам справится с любой постеленной перед ним задачей, независимо от условий её выполнения. Прочность и выдающиеся ездовые характеристики, которые сохраняются в течение длительной и активной эксплуатации, делают данный тягач крайне эффективным в сфере грузоперевозок.

Volvo Trucks Corporation является глобальной международной корпорацией имеющей свои представительства более чем в 130-ти странах мира.

Цистерна предназначена для транспортировки наливных грузов, соответственно подходят для нефти и продуктов её последующей переработки

Полуприцеп самосвальный – это самостоятельно управляющийся механизм, который имеет опрокидывающуюся платформу. Используется он в сельском хозяйстве и строительстве для перевозки сыпучих грузов, имеющих низкую плотность, например земли или щебня, а также угля и руды.

Полуприцеп — разновидность прицепа, которая своей передней частью опирается на тягач. Является транспортным средством, которое предназначено для транспортировки разнообразных грузов по дорогам всех категорий.

Тягачи с шестью колесами, четыре из которых являются ведущими, намного более устойчивы и имеют заметно лучшую проходимость в сравнении с грузовиками, где крутящий момент двигателя передается лишь на два колеса.

Грузовой тягач седельный данного класса отличается максимально продуманным современным дизайнерским решением. Внешние данные и технические характеристики в состоянии удовлетворить требования всех современных покупателей. Седельные тягачи с полуприцепом от известных компаний – это образец для подражания во всем мире.

Очень популярны тягачи с колесной формулой 4х2. Однако они используются для перевозки грузов весом до 11 т.

Транспортное средство, отличающееся большой гибкостью и удобством, он способен перевозить грузы любого характера, благодаря тому, что собственно для его транспортировки используется специальный полуприцеп.

Экспедиторским компаниям, занимающимся перевозкой свежих и глубокозамороженных продуктов, полуприцеп рефрижератор Kögel не доставит никаких хлопот. Рефрижераторный фургон премиум-класса является крайне универсальным, обладает оптимальной термоизоляцией и выдерживает высокие нагрузки.