| Бренд | КАМАЗ |
| Модель шасси | 5460-63 |
| Мощность, л.с | 400 |
| Система | ABS, ASR |
| Кондиционер | Да |
| Кабина | 2-х местная с 1 спальным |
| КПП | Механическая |
цена: по запросу
Аренда седельного тягача КАМАЗ 5460 актуальна при перевозке крупногабаритных, длинных грузов на дальние расстояния. Эта универсальная техника отличается надежностью, функциональностью и экономичностью. Благодаря продуманной конструкции тягач легко справляется с поездками не только по трассе, но и по бездорожью.
Компания Fraikin предлагает аренду тягача KAMAZ 5460 без водителя. Представленная в нашем автопарке техника проходит обязательно ТО и поставляется клиентам в идеальном рабочем состоянии. Оформить прокат можно на срок от 3 месяцев до 8 лет.
По сравнению со стандартными грузовиками седельный тягач обладает большей емкостью и грузоподъемностью. За один маршрут такой автомобиль может выполнить месячный план работ. Благодаря специальному механизму сцепления к тягачу легко присоединяются полуприцепы разных типов: рефрижераторы, лесовозы, контейнеровозы, тралы, цистерны и т. д. Плюс есть возможность сформировать автопоезд, что значительно ускорит процесс перевозки.
К основным конструкционным особенностям КАМАЗ 5460 относятся:
Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 10,5 тонн.
Наша компания берет на себя все расходы по обслуживанию арендованных автомобилей. Вам не придется тратиться на ремонт, замену комплектующих, содержание места для хранения авто. Мы предлагаем:
Кроме того, возможно заключение договора на сезонную поставку дополнительных единиц техники.
Для оформления проката заполните соответствующую форму на сайте или позвоните по контактному номеру телефона. Менеджер подробнее расскажет об условиях сделки и рассчитает цену аренды.
Грузовые автомобили серии TGX, отмеченные несколькими престижными наградами, устанавливают новые стандарты в эффективности перевозок на дальние расстояния. Специально предназначенное для перевозок на дальние расстояния.
Региональные, внутренние и международные перевозки. Гладкий асфальт или неровная грунтовая дорога. Серия DAF CF подходит для любого дорожного покрытия, автомобили этой серии поставляются в комплектации с жестким шасси или шасси тягача для моделей с двумя, тремя или четырьмя осями.
Большим спросом на рынке тяжёлых магистральных грузовиков пользуются седельные тягачи Volvo серии VNL с капотной компоновкой двигателя. Разработанные и запущенные в серийное производство американским подразделением известного шведского концерна, они соединили в себе мощь и традиционный облик американских траков с отличающими европейские автомобили высоким качеством, надёжностью, аэродинамическим дизайном.
Мерседес-Бенц Актрос (Mercedes-Benz Actros) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4×2, 4×4, 6×2, 6×4) и 2 варианта шасси грузовиков (4×2, 6×2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование.
Volvo FM создан для перевозок на дальние расстояния. Мощный грузовик справляется с работой быстро и эффективно, обеспечивая при этом ездовой комфорт, прибыль владельцу и низкий расход топлива.
Mercedes-Benz Actros (Мерседес-Бенц Актрос) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4 × 2, 4 × 4, 6 × 2, 6 × 4) и 2 варианта шасси грузовиков (4 × 2, 6 × 2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование. В Вёрт-на-Рейне находится основной завод, один из крупнейших в мире по производству и сборке грузовиков (3 млн. м², 80 000 единиц/год).
Мерседес-Бенц Актрос (Mercedes-Benz Actros) — семейство тяжелых грузовиков и седельных тягачей полной массой от 18 до 25 тонн. Выпускаются с 1996 года, пережив смену модельного ряда в 2003 году. В настоящий момент выпускается несколько модификаций седельных тягачей с различными колёсными формулами (4×2, 4×4, 6×2, 6×4) и 2 варианта шасси грузовиков (4×2, 6×2) полной массой до 35 тонн, на которые устанавливаются различные варианты кузовов и навесного оборудования, в том числе самосвальные кузова и специальное оборудование.
MAN TGX – задает ориентир высочайшего уровня топливной эффективности, надежности и экономичности, в том числе благодаря работе двигателей стандартов Евро-5.
ИВЕКО Стралис (IVECO Stralis) — надежный в эксплуатации магистральный седельный тягач, объединивший в себе достоинства двух предыдущих моделей — EuroStar и EuroTech.
Универсальный грузовик для региональных, магистральных и городских перевозок. Легко адаптируется для любой транспортной задачи.
Volvo FH16, серийное производство которых стартовало в 2003 году, оснащается двигателем мощностью 700 лошадиных сил.
Тягач XF компании DAF оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах.
Mercedes-Benz Actros - семейство грузовой техники, полная масса которой составляет от 18 до 25 тонн.
Седельный тягач Scania R 450 Highline нового поколения получил престижную немецкую награду Green Truck 2017, присуждаемую ведущими отраслевыми изданиями VerkehrsRundschau и Trucker. Его решающим преимуществом стала топливная эффективность: в ходе сравнительного эксплуатационного теста средний расход составил всего 23,7 л/100 км.
Hyundai Xcient 6х4 – «топовый» седельный тягач от корейского автогиганта, разработка которого велась с учетом европейских стандартов качества, что позволило корейцам создать конкурентоспособный грузовик, способный на равных соперничать с «европейскими грандами» (в плане обеспечения комфорта водителя, безопасности эксплуатации, экономичности, удобства технического обслуживания и тяговой мощности).
Седельный тягач IVECO Trakker AT720T42TH является высокопроизводительным и надежным грузовиком, которому по силам справится с любой постеленной перед ним задачей, независимо от условий её выполнения. Прочность и выдающиеся ездовые характеристики, которые сохраняются в течение длительной и активной эксплуатации, делают данный тягач крайне эффективным в сфере грузоперевозок.
Volvo Trucks Corporation является глобальной международной корпорацией имеющей свои представительства более чем в 130-ти странах мира.
Тягачи с шестью колесами, четыре из которых являются ведущими, намного более устойчивы и имеют заметно лучшую проходимость в сравнении с грузовиками, где крутящий момент двигателя передается лишь на два колеса.
Грузовой тягач седельный данного класса отличается максимально продуманным современным дизайнерским решением. Внешние данные и технические характеристики в состоянии удовлетворить требования всех современных покупателей. Седельные тягачи с полуприцепом от известных компаний – это образец для подражания во всем мире.
Очень популярны тягачи с колесной формулой 4х2. Однако они используются для перевозки грузов весом до 11 т.
Транспортное средство, отличающееся большой гибкостью и удобством, он способен перевозить грузы любого характера, благодаря тому, что собственно для его транспортировки используется специальный полуприцеп.
Экспедиторским компаниям, занимающимся перевозкой свежих и глубокозамороженных продуктов, полуприцеп рефрижератор Kögel не доставит никаких хлопот. Рефрижераторный фургон премиум-класса является крайне универсальным, обладает оптимальной термоизоляцией и выдерживает высокие нагрузки.
Прицепная техника Krone пользуется большой популярностью среди российских экспедиторских и логистических компаний благодаря своим высоким потребительским качествам.
Иcпoльзoвaниe полуприцепов видa peфpижepaтopa ocoбeннo aктyaльнo для пepeвoзки пpoдyктoв, кoтopыe зa вpeмя пyти нe дoлжны pacтaять.
Иcпoльзoвaниe полуприцепов видa peфpижepaтopa ocoбeннo aктyaльнo для пepeвoзки пpoдyктoв, кoтopыe зa вpeмя пyти нe дoлжны pacтaять.
